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針對中普氣體經營權,中石化與經濟部中部辦公室、另一股東美商普萊克斯公司槓上,今(21)日美商召開臨股會,不過中石化控訴,董監席次全由美商指派,公告時不敢唱名,就連剛張貼的董監事當選海報也立即由保全撕掉,會議不到半小時就結束,現場猶如黑箱作業,等於嚴重違反原本應有的三董一監合資協議。

中普氣體是美商普萊克斯公司 (Praxair, Inc.) 和中石化的合資企業(美商普萊克斯51%股權、中石化49%股權)。日前中石化董事長林克銘表示,依據雙方合資協議,本來就由中石化指派中普董事長一職,但過去曾連續6次向中辦申請登記董事長卻屢遭拒絕,指控中部暗助外資美商欺負本土生日禮物企業,擔心由美商召開的臨股會,其股權與實際經營權將被外商整碗捧去!

而今日上午美商召開臨股會,中石化表示,有派員前往希望面交異議聲明,但卻被大批黑衣人擋下,不得其門而入。中石化表示,當初合資協議中石化擁有三董一監席次,但如今因為中辦同意其召開股東臨時會中變更公司組織章程,等於盡廢中石化的監督機制的武功,也讓當初合資協議天平盡失。

面對美商的行徑,中石化決定發表異議聲明,指該會中所做之所有決議與合資契約牴觸,均屬無效。且美商代表人既然是外國人,未見親簽見證之文書證明其為美商代表人之本人所簽署。中石化也認為,臨股會變更章程議案及與公司章程牴觸者,須由所有股東出席,否則將破壞股東共同經營與相互制衡監督機制。

中石化指出,為維護股東之權益,已提起合法救濟,就相關違法事項提起訴訟,並請求中辦不得就違法召集及無效之股東會選舉結果予以變更登記。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車,預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說,揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX,採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境,並研判安全的行駛路線。

NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示:「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台,將加快新一代自駕車的推出,進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」

勸敗美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示:「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力,因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧,讓更高自主性的車限時商品款更快上路。」

Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一,乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路,在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中,行車路線會不斷的變動,展示各種不同路況情境,包括在有無車道標線的路上行駛,以及模擬需要繞道的工地。

黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求,例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家;車庫大門可以自動開啟和關閉;根據個人喜好調整車內溫度,以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。

NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫,該計畫隨後穩定擴展,成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月,奧迪將推出全新 A8 車款,A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車,配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統,內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。

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